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水性噴漆循環水處理設計一般采用方案，一種是生化處理，一種是添加漆霧凝聚劑，水性漆噴漆廢水處理采用漆霧凝聚劑的是比較多，是低成本、環保處理工藝。至于生化處理就比較少，主要是因為成本高，效率低。由于水性漆廢水中含大量漆物顆粒，其水質由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、苯類）和助劑而定。由于水性涂料落漆越積越多，造成循環水渾濁、變質、發臭，影響生產的正常進行，故

水性漆噴漆廢水處理工藝設計是通過物理、化學作用破壞水性漆的結構，迅速使破壞的漆渣凝聚，呈蜂窩狀浮在水面便于清除，從而可以消除漆霧對循環管道、風機及有關設備的粘附和阻塞現象。它在不同的操作條件下，如：多變的水質、不同的噴房或噴柜設計條件，都能提供良好的破粘、分解、絮凝、上浮之效果。

噴涂廢水處理設備直銷生物氧化塘法又稱自然生物處理法。厭氧生物處理法，又名生物還原處理法，主要用于處理高濃度有機廢水和污泥。使用的處理設備主要為消化池。

噴漆污水處理設備報價由于生物接觸氧化槽用于AO處理工藝，加料的體積負荷相對比較低，微生物處于自動氧化階段，污泥產量小。另外，生物接觸氧化池產生的污泥水分含量小于活性污泥池所產生的污泥水分含量。因此，污水處理設備處理后污水產生的污泥量很少，污泥排放通常只需要90天左右

噴涂廢水處理設備價格凈化效率高、易再生、設備占地面積小、耐高溫、便于維修、附屬設備小、無二次污染，特別適用于大風量低濃度凈化處理。

噴漆污水處理設備直銷主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物

噴涂廢水處理設備型號化學沉淀法+物理過濾吸附技術相結合處理酸洗及電泳漆廢水處理系統。該技術在原來化學沉淀工藝中添加了系統中，物理過濾吸附技術。

噴漆污水處理設備供應金屬鹽類（如 Fe3+、A13+、Ca2+等）或金屬鹽類的聚合物（如 PAC、PFS等）投入水中后，可形成帶正電荷基團的絮體。